大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了4个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

开罗至杭州航班是暂停了吗？

目前，开罗至杭州航班已暂停。

2021年1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。

根据通报，2020年12月21日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）核酸检测阳性旅客6人。自1月11日起，暂停该航班运行2周。2020年12月23日入境的埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）核酸检测阳性旅客10人。自1月11日起，暂停该航班运行4周。

伊朗有客机吗？

伊朗拥有多家航空公司，运营着庞大的客机机队。马汉航空公司是伊朗最大的航空公司，拥有各种机型，包括空中客车A310、A320、A330、A340和波音747。伊朗航空公司是伊朗的国有航空公司，运营着一支主要由空客和波音飞机组成的机队。许多其他航空公司，例如 Qeshm Air、Zagros Airlines 和 Taban Air，都在伊朗境内提供定期客运服务。

武器禁运解除，伊朗却不进口S400，俄罗斯是不是被骗了？

伊朗到底要买什么武器保卫领空安全真的要好好思量！来自敌人的攻击除了飞机还有巡航导弹。如何对抗隐形飞机应重点考虑的。

个人觉得，在购买飞机和防控系统之间选择。应重点考虑防控系统。伊朗不管买什么型号的飞机都不能和F22以及F35对抗。

现代空军作战是一个系统对抗。光有了先进的飞机没有预警机，电子战攻击机，反隐形雷达怎么能行呢？！所以说，要买就要配套齐全。

伊朗口袋里有没有大钱不知道。重要的是要把钱用在刀刃上。购买S400+反隐形雷达+电子战系统是个不错的选择！在对抗巡航导弹方面购买自动高炮系统建成火力网，也是不错的选择！

伊朗确实想购买飞机。就买低空突防性能好，能挂反舰导弹的吧！也许“马岛之战”的奇迹会重演。

伊朗不进口S400导弹防御系统？俄罗斯被骗了？谁说的？

兵不厌诈，国家的决策又何尝不是？

伊朗受制于10年的“武器禁运”国际制裁被解除，没有人相信伊朗不需要替换或者不需要购买外国的武器装备？世界唯一一个工业体系门类齐全的国家是我们，而不是其他国家，当然更不是伊朗，许多科技技术只有美国及西方个别国家掌握，同样不是伊朗，所以伊朗好不容易有了“自由买卖”的机会，伊朗能放弃？同时，俄罗斯在当今世界是唯一一个不惧怕美国制裁的国家，也是唯一一个美国没有东西可制裁的国家，还是伊朗的友好国家之一，他们之间的任何武器交易都是顺理成章水到渠成，伊朗欺骗俄罗斯？

不要被伊朗官方的一时宣传所蒙蔽，透过现象才可以看到本质！

伊朗被美国制裁，经济遭受重创，人们的生活得不到根本改善，民众希望的不是拿钱购买武器，而是改善民生，故此，伊朗对外压低购买武器的欲望，第一，是为了安抚民众，凝聚民心。不能让民众为此产生反叛心理，要是被外国某些组织利用，徒生是非。第二，在第一条的基础上，伊朗政府虚虚实实向外宣布要出售自己的武器，挣取外汇。伊朗除了石油，还有武器军火，在军火市场开拓出一片市场来。

第三，武器交易，“徐图之”，不能像印度那样猴急，容易在价格上吃大亏。

第四，低调不是停止。避免刺激伊朗周边国家的敏感神经，把正常的武器交易弄成了“武器禁赛”，慢慢来。

今天，媒体报道，伊朗正在举行“天空卫士-99”演习，防御范围覆盖大半个伊朗。本人认为，伊朗不是无的放矢，“武器禁运”解除，伊朗有必要把自己的家伙什拿出来练练手，清理武器库，好使的留着继续发展，不好使的无法改进的就购买，当然也是给自己的武器做做广告，说不定还能钓上大鱼哩。

2020年10月22日 18.20

我们说，伊朗现在面临严重的经济危机，根本没有闲钱搞未雨绸缪，提前储备先进的武器装备，来防御可能有也可能无的战争。此外，随着美国庸人自扰，已经大幅减少对伊朗的军事压迫，所以伊朗也没有动力完成进口s400的承诺。

更何况俄罗斯也没有完成订单的迫切需求，普京只想做顺水推舟的生意，而不想主动打破现有海湾战略平衡。反正武器禁运已经被解除，未来与伊朗做武器生意的时间有的是。

伊朗的防空实力被制裁压制很多年，经过伊朗人和东亚大国的努力，它已经取得一系列重大进展！最新型的防空导弹系统也是接近S—300导弹系统：巴瓦尔-373（Bavar-373）“信仰”是伊朗2010年自主设计的一款地对空导弹系统。

"巴瓦尔-373"安装在重型战术卡车底盘上，越野性能、系统转换灵活性非常出色：从行军状态进入战斗状态只需5分钟。一套"巴瓦尔-373"作战单位包括6辆配有4枚拦截导弹的发射车、2部雷达（一个负责对空搜索，另一个负责跟踪引导攻击）、一个作战指挥中心以及其他配套设备；该防空系统还配备新型“马拉吉”相控阵雷达：能够探测300公里外的目标，跟踪范围为260公里，最多可搜索100个目标，同时跟踪目标最大为60个，一次性能够锁定6个目标，并引导12枚导弹进行攻击；系统采用倾斜、冷发射装置，配备“猎人-4”（Sayyad）防空导弹：击落各种空中目标，包括战斗机、隐形飞机、无人机、巡航和弹道导弹等，最大射程达到200公里。最大射高也有27公里。

虽然，它接近S—-300PMU1的技术水准，可是，弱点同样明显：它无法将火控雷达、搜索雷达合二为一，降低了防空效率；采用倾斜式发射架说明导弹不具备TVC能力、接敌能力不如垂直发射架；采用长方体发射箱证明伊朗加工工艺简单：圆柱体发射箱加工工艺更加复杂；

这款伊朗导弹系统配置更加类似中国的"FK—3"防空系统管理模式！

因此，面对"F—35/F—22+B-52/1B+无人隐身攻击机+精确制导武器"群殴的危险，伊朗人依旧需要"御敌于国们之外"：让本国的战斗机群、中程防空导弹系统有足够时间展开；控制霍尔木兹海峡上空的制空权，为隐身突击导弹艇队提供掩护；掩护本国重要目标；伊朗人真的急需垂直热发射、有效射程超过250公里的快速反应防空系统！而S—400就是选择之一。

普京大帝已经答应伊朗人尽快提供S—400导弹系统——只要资金到位！伊朗人深知它的价格不菲：看看印度人买它买的咬牙切齿就知道了！关键在于，S—400的价格过于昂贵：伊朗目前的主战场叙利亚消耗太多的资金和资源，急切之间不能足够的资金！

（S—300P）

所以，伊朗人可以循序渐进：先完善中/远程国产化防空体系，然后，再购买合适的S—400型号！

我觉得，武器解禁之后伊朗没有马上进口俄罗斯s400，有两个原因。一是伊朗被制裁这么多年，经济实力不行。二是刚解禁就急不可待进口俄罗斯先进武器，有点不符合战略规律。等一等嘛，在取得国际信任后再进口岂不更好？我想，等一段时间，不光俄罗斯，我们中国也将是伊朗武器进口最大卖家之一。

伊朗承认乌克兰客机坠毁是己误击所致！接下来会面临什么样的处罚？

在人为的失误面前，生命是如此脆弱，在痛悼无辜的同时，人们不禁要问，是谁制造了如此的罪孽？

经过3天的多方考证，1月11日，伊朗总统丶外长丶军方负责人在经过对坠毁飞机黑匣子的解读，终于承认是伊朗无意用导弹击落了乌克兰客机。伊朗政府向死难者家属表示深切的慰问丶沉痛的道歉丶并表示将赔偿损失。176条人命成了美国和伊朗恶斗中的冤魂。没有美国杀害苏莱曼尼，就没有伊朗对美国军事基地的报复，没有伊朗对美国的报复，就不会出现导弹误击乌克兰客机事件，美国是导致该事件发生真正的恶魔！现在魔鬼却无需承担责任，这是世界的悲哀！

伊朗必须为误击乌克兰客机导致人员死亡事件负全部责任。从中可以看出伊朗军方的神经脆弱和伊朗政府的协调指挥混乱。

一丶伊朗部门与军方之间缺乏协调，是导致本次悲剧发生的主要原因。

伊朗在1月8日，开始对伊拉克美军军事基地进行了两轮导弹袭击。应该考虑到各个方面可能出现的问题和对策，以及防范的措施。

伊朗国际机场有国际航线，并未向外发出禁航讯息。这应该成为伊朗民航局和伊朗军方共同在第一时间需要考虑的问题。导弹袭击过后，伊朗民航应该通知伊朗军方或互通讯息什么时候有国际航班进出，航线丶坐标的准确时间丶方位，避免误击事件发生。

二丶伊朗军方太混，素质太差。竟然分不清军机与民航客机，应该追究不光导弹操作手的责任，更应追究指挥者丶决策者的责任。

伊朗军方误击乌克兰的民航客机，用“紧张"二字是不能逃脱责任的。连军机与民航机都傻傻分不清，还谈什么抗击美军？

这从一个侧面也反映出伊朗军方素质低下，仅有满腔仇恨是不能打胜仗的，必须要有理智和策略，才能与强大的敌人过招。

伊朗击落乌克兰客机，造成176人死亡丶客机坠毁，经济损失在数十亿美元之上。是赔了夫人又折兵，还落下政治后遗症。对伊朗的国际声誉造成巨大破坏。接下来的一段时间内，就会遭到对手的嘲笑和多国的谴责。

三丶伊朗政府很可能因误击客机事件，引起国际社会的制裁。

伊朗的误击客机，将造成国际社会对伊朗的经济制裁。这对伊朗一团糟的经济形势是雪上加霜。本来在美国的经济极限制裁下，伊朗经济已经相当吃紧，再加上其他国家的经济制裁，伊朗很可能造成货币贬值，物价飞涨，民不聊生，国民产生对政府的积怨。尽管伊朗政府对国际舆论抱着虔诚听取的态度，但是伊朗要近快走出困境，恐怕将会更困难。这是美国正希望看到的结果。

伊朗应慎之又慎，加强防范，备战未来。

在铁的证据面前，伊朗政府不得不低头承认事实，不论是伊朗军方失误也好，还是外长扎里夫轻描淡写的道歉也罢，都无法向176个鲜活的生命赎罪。

伊朗的诡异之处在于：事发三小时前能向伊拉克政府通报要袭击美军基地，却没有时间向自己国家的航管局下命令——停止民航起飞，这难道是“失误”两字能解释得清楚的吗？这起震惊世界的空航悲剧，按照伊朗外长的说法——最终还是由于美国的世界霸权主义引起的地区形势紧张而造成的，真是这样吗？真相就是真相，是掩盖不住的。与其遮遮掩掩还不如光明正大的承认。大丈夫敢做敢当，那就要承担相应的责任。

不过话说回来，要说是伊朗故意用导弹击落客机，这不合常理，伊朗也没这个必要——毕竟客机上有82名伊朗人啊！更解释不通伊朗的动机何在？如果按伊朗自己所说的是军方误击而中，是客机起飞后靠近了敏感的军事区，也不能排除误击这种可能，毕竟就在那个时间段，伊朗的导弹满天飞，只要是人工操作就会有失误。从事后伊朗拒绝将黑匣子交出来，说明伊朗心中有鬼——一开始就知道是怎么回事，也不排除伊朗开始想抵赖的可能 ，但在联合调查组铁的事实面前，伊朗再也也盖不住了。应该清醒的看到：伊朗的主动认错是被迫的。但亡羊补牢，犹为未晚。

正如乌克兰总统泽连斯基所言：这是一场可怕的悲剧，也是我们共同的痛苦。他希望根据国际法就这起悲剧进行透明及客观的调查，并找到真相。泽连斯基总统已指示检察机关就事件启动刑事调查。 从泽连斯基总统的“定调”——彻查真相，追究责任。

可以判断出：伊朗军方用导弹击误击了这架客机，乌克兰等国将根据《国际法》进行刑事附带民事的追究。虽然伊朗自称是误击，不管是有意还是无意，罪魁祸首都是伊朗。至于受害方的乌克兰加拿大等国是否承认这个“误击”之结论，则另当别论。但伊朗都要承担责任——要为176条鲜活的生命担责，当然天量的民事赔偿是少不了的。如果伊朗能积极主动地承担民事赔偿，惩处元凶，也算是对176名受害者在天之灵的告慰，和对他们家属的安慰。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的4点解答对大家有用。