缅泰死亡铁路是怎么回事

世界著名的死亡铁路：泰缅铁路，一路上风景优美，感叹和平的不易。

泰缅铁路，这条美丽的铁路线其实是世界著名的死亡铁路。

铁路大桥的构想原本是由英国殖民政府提出，后来因为工程难度太高而作罢。

二战期间，泰缅之间的运输变得极为重要，占领此地的日军不计代价，动用数万战俘，预计6年完成的大桥，仅耗时17个月就提前完工。

开动火车之后，两旁的风景逐渐从低矮的草丛，开始转变成桂河风光，这段是桂花铁路的精华，一边是山崖峭壁，一边则是潺潺河水。

去北碧必须要体验的死亡铁路，一路上风景优美，适合思考。

铁路依山而建，边上是碧绿的桂河。火车上人满满当当的，忘着火车缓缓消失在视野，想象着二战期间日本鬼子强迫东南亚人修铁路的场景，感叹和平的不易。

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作者：毅品文团队刘伯瘟，无授权禁转!

第二次世界大战中，日本犯下了罄竹难书的战争暴行，其中有被远东国际法庭确认的三大战争罪行——南京大屠杀、巴丹死亡行军、缅泰死亡铁路。1943年5月，由于日本在西太平洋地区节节败退，盟军对于日军海上运输的打击，使得日军不得不加快修建缅泰铁路，以赶在雨季到来之前，向中南半岛的各个占领区输送兵员和物资。日军采取分散修筑的办法，把盟军战俘驱赶到不同路段筑路。日本看守们端着上着刺刀的步枪，操着生硬的英语,肆意凌虐战俘。

此时的美国战俘正在受着热带疾病的折磨，日本看守不断加重他们的工作量，要求他们每人每天必须完成2.5个土方，完不成任务不准回营地休息。有美国战俘回忆，日本人强迫他连续工作了133天，有些时候是干通宵。日本人不把战俘当人，为了保证每天都有足够的战俘劳动，日本看守把病号从棚屋里赶出来，灭绝人性地用棍棒敲打战俘们身上的溃疡创面，把战俘赶到工地上干活，很多病员就这样死在了日本看守的棍棒之下，或者死在去工地的路上，或者死在工地上。遭受日本看守虐待的伤病员们很少能够活着回到病房。

热带丛林潮湿不已，蚊虫滋生，无处不在的蚊子身上携带着多种可怕的病毒和病菌。几乎所有的美国战俘都得过疟疾，最可怕的被感染了脑型疟。疟疾原虫聚集在战俘脑部血管中，造成剧烈头痛和神经紊乱，战俘死之前往往会被折磨得发疯。由于营地的卫生条件极其糟糕，露天坑厕总是爬满蛆虫，在雨天屎尿横流，蛆虫遍地，这造成美国战俘痢疾发病率很高。美国战俘回忆：“你感到身体里的水分快要流干了，拉肚子拉得直肠都要翻过来，你身上剩不下一点肉，空留一副骨头架子。拉肚子拉出来的全是黏液，而且源源不绝。”罹患痢疾的战俘们大多数要拉肚子的时候，都来不及赶到厕所，他们控制不住，往往拉在自己身上。

美国战俘间脚气病横行。这里说的脚气不是通常说的脚癣，而是一种可以夺人性命的疾病，它破坏神经系统，造成心脏肿大。脚气病分为干脚气病和湿脚气病两种。干脚气病造成战俘四肢剧痛，几乎丧失对四肢肌肉的控制能力。湿脚气病造成体液在身体不同部位皮下组织的积聚。得了湿脚气病的皮肤会失去弹性，用手指按上去就是一个印子，要过很久才能平复。湿脚气病往往侵蚀睾丸，有美军战俘回忆说，自己当时的睾丸肿胀得有柚子那么大。

被有些人称为29万元就能买到的未来体验，国产特斯拉Model 3它到底香不香

美国特斯拉集团在上海以极便宜的价格建设工厂，目前主要生产Mode3车型，国产后的特斯拉价格直降到32.38万，4S店有一定优惠直降到29W，让很多观望中的朋友们有了购买电动车的理由。国产之后价格狂降，是否影响到车子的品质，跟性能。今日有幸借来了Model3 2020款长续航后轮驱动版来进行试驾，接下来我好好谈谈试驾的体验感受

外观方面：Model3 在马路上的回头率绝对是爆表的，甚至可以玩孽BBA，外观很抢眼，但是其实小编不是很喜欢它的内饰，15寸液晶屏幕放在中控上面，感觉很突兀，可能是小编看习惯了燃油车8寸，9寸的屏幕了。外观内饰上图，大家各自欣赏

动力方面：Model3采用的是纯电机动力，单电机后轮驱动。电动机总功率202kW，电动机总扭矩404N.m，匹配单速变速箱，官方给出纯电最大续航里程668km，充电时间快充1.0h/慢充10.0h，小编这次特意从充满电的情况开到电池没电，一共跑了510Km，当然，这是在开空调听音乐的状态下。不开空调，音乐可能可以在多走几公里。动力绝对刷新大多数车主的认知。在我开过的车型中，加速带来的感觉基本上与吉博力一个感觉。其他电车相比特斯拉动力调教的可暴力可舒适，没有比亚迪电车加速的顿挫。小编这次实测0-100km/h加速时间为5.4S。驾驶感受：操控很好，18寸的轮毂能很好的提升操控性能，只是要在过坑洼路面时要小心。自动刹车功能还不错，但有时会有种措不及防的感觉，高速自适应巡航是个很省力的配置，但是驾车的注意力也随之会松懈，还是自己开的好。底盘悬挂很硬比BMW的硬，驾驶乘坐都不好受。整辆车的隔音效果不好。座椅的话挺软的。整个内饰的用料也还是非常的不错。空间方面：Model3 车身尺寸长宽高分别为4694*1850*1443，车长甚至都没有一些汽油车A级车来得长，但是轴距却比大部分B级车长，达到了2875，取决于它是存电电力，不需要发动机，所以省出了部分空间。小编1.78米，前面调整好坐姿，后排腿部空间剩下一拳三指，头部空间三指，说实话，虽然2米8多的轴距但空间真不如卡罗拉，空间很一般，喜欢大空间不能买这车，后备箱的空间巨大，但没有备胎也就算了，连个补胎剂都没有，没有补胎剂就算了连个点烟器插口都没有，就是扎胎了让我插上气泵打点气能开到轮胎店也行啊，差评！亮点是前备箱，加分项配置及购买建议，小编建议购买2020款长续航后轮驱动版，续航旅程比较官方给出数据要比最低配高出223KM，配置有应有尽有，小编说下比较拿得出手的高级点的配置就好了，ACC自适应巡航，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，遥控泊车，上坡辅助，前后倒车雷达，360度全景摄像，电动带记忆功能后视镜，全LED自动大灯，远程启动，电动记忆座椅，15寸触控式液晶屏，12个音响。配置简直无敌。

国产特斯拉29w的是电池缩水续航缩水的版本，而且如果你不选装fsd，你也体验不到未来科技，因此，并不是很香，除非特斯拉国产长续航版本，且降低fsd选装价格，否则大多数人，还不如看看隔壁的3系

Model 3理论公里数445官方报参但实际有人测试满电状态下续航530公里的成绩还是不错，最大功率175KW，最大扭矩达到了375N/m，最大车速可以达到225km/h，百公里5.6秒理论数据，车辆整车科技感足，无边框车窗档次更高，以及中控大屏互动平板式电脑玩感体验足，车身尾部丰满造型适合亚洲人感官，唯一就是价格偏高以及最近的“简配门”事件对其有影响！或许降价是个好时机购入

国产特斯拉Model 3是一款见仁见智的车型。如果从体验未来感来说，Model 3当然是一款性价比非常合适的车型：不到30万，就能体验到不到6秒的零百加速；几乎没有实体键，一切操作都是通过触屏，像极了科幻电影中的场景；自动驾驶体验非常好，开车比较轻松，尤其是跑高速，没有那么累；续航里程能到300多公里，只要不是出远门，里程够用。

但是，真正喜爱汽车的人，会感觉电动车没有灵魂。他们需要的是听到汽车引擎在高转速时发出的声浪，是通过高转速带动高扭矩产生出来的推背感带来肾上腺素的飙升，要伴随着轰鸣声的速度体验感，这才是汽车文化。而这，特斯拉 Model 3都给不了。

国产后的特斯拉Model3价格是很到位，但是减配很多，和进口的没法比。其实现在国内的新能源车做的都很不错，配置也很高。比如这款赛力斯5的增程版本，在续航里程、动力性能、配置表现都优于特斯拉Model3。外观肯定是看个人喜好，我就更喜欢赛力斯5熔岩橙的外观颜色，开在路上很拉风啊！

再看性能的话，赛力斯也吊打减配后的特斯拉！赛力斯的4.8秒破百，这媲美超跑的加速性能，在新能源车里已经是佼佼者了！再说续航，赛力斯5的增程版本，有电加电，无电加油，全时电驱，根本不用担心续航里程问题，而且赛力斯5搭载前后双电机四驱，操控上也是更胜一筹！所以，楼主如果真想新能源车的话，与其考虑减配后的特斯拉，不如看看配置更高的赛力斯5

浙江省的哪些城市繁荣，旅游景点多，热闹

首先很荣幸能回答这个问题

由于工作的需要和喜欢旅游的我，跑遍浙江省辖11个地级市，37个市辖区、19个县级市、32个县和1个自治县对各所见所闻，所问的哪些城市繁荣，旅游景点多，热闹的问题，回答2个城市分别以繁荣热闹和旅游景点多概述如下：

首先排名第一：杭州

1、繁荣热闹：延安路、武林广场、西湖文化广场、商场杭州大厦、银泰、百大、国大、湖滨有嘉里中心、湖滨银泰、龙翔、解百、湖滨龙翔、吴山广场、河坊街、南宋御街和西湖银泰等；

2、旅游景点：西湖、灵隐寺、杭州宋城景区、杭州动物园、清河坊街、雷峰塔、杭州长乔极地海洋公园、三潭印月、杭州野生动物世界、西溪国家湿地公园·周家村、断桥残雪、西湖音乐喷泉、杭州灵隐（飞来峰）景区、九溪烟树、南宋御街、杭州乐园等。

其次排名第二：宁波

浙江好玩的地方：

杭州——西湖、杭州乐园

温州——雁荡山、温州乐园

宁波——凤凰山 （慈溪的达蓬山也不错；余姚有漂流；奉化也有漂流的，滕头村也很有名）

绍兴——鲁迅故里、兰亭、柯岩风景区、东湖

舟山——看海、吃海鲜

古镇有乌镇、西塘

浙江是有名的鱼米之乡，自古以来就是富庶地带！现代浙江经济整体都非常发达，有互联网具体阿里和网易总部，有名的浙江义乌小商品城，闻名全国的直播村等等～

说旅游资源的话，上有天堂下有苏杭的杭州当仁不让，西湖十景更是闻名海内外，除此之外，浙江大学之江校区非常的文艺，是很多电影取景地，西溪湿地等也是不错的选择！位于嘉兴桐庐的乌镇，江南六大古镇之一，景色也是异常美丽！绍兴是鲁迅故里，舟山是有名的佛教文化圣地，丽水在旅游资源中没啥名气，但是本身景色异常的美丽

所以，去浙江旅游，遍地美景，随处美食，古老的人文底蕴加飞速发展的现代经济，真的是处处惊喜！

附图片2张，浙江大学之江校区和乌镇西栅

浙江，简称“浙”，省会杭州，位于中国东南沿海，东临东海，南接福建，西与安徽、江西相连，北与上海、江苏接壤，境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称"浙"。浙江省的城市都比较繁荣，而且旅游景点众多。

杭州，不介绍那些耳熟能详的景点了。杭州的云栖竹径拥有西湖周遭最美的竹海，素以竹景的“绿、清、凉、静”四胜著称于世。 公园内仍可寻迹到古时云栖古寺的留存，还有回雁峰、宝刀陇、壁观峰等景点，以及千年枫香古树。 相传清代康熙、乾隆二帝都来过云栖。

九溪烟树是西湖新十景之一，俗称“九溪十八涧”。位于西湖西边群山中的鸡冠垅下。这里的溪流、茶园、迷雾、青川，构成了这一景区的四大旅游特色，游人徒步行在高低不平的路径中，但见迷离的雾气似纱如缎地笼罩着山冈上翠绿的茶树，但听潺潺的溪流涧水流淌在垂兰吊藤的山脚岭根，如梦似幻，仿佛走在天庭的长街

宁波市奉化区溪口镇的雪窦山，不仅是佛教名山，还是国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区。这里山顶松木苍翠，山中草木丛生，又有飞瀑水击成潭，潭水碧透，自然风光秀美，被民间称为“小九寨”。

蒋氏故居，这里风景优美，更是蒋中正前后几辈居住的故居，往日蒋氏家族便生活工作于此，受到世人的瞩目。

大红岩景区位于浙江省金华市武义县白姆乡、俞源乡和王宅镇交界处，该景区是武义新开发的核心景区，也是浙江省重点风景名胜区。景区毗邻太极星象村――俞源及刘秀垄等景点，景区有近10平方公里的典型丹霞地貌“十里丹霞，十里画廊”，区内丘陵峰石连绵，奇岩怪石罗列，尤其是丹霞洞穴十分丰富，山上层层叠叠分布着大小不一、深浅不同、千姿百态的丹霞洞穴。其洞之多，其形之奇，堪称丹霞洞穴博物馆。山谷内植物茂密，竹海、苍松郁绿，藤萝攀岩附树，置身峡谷之中，恍若世外桃源

“金华八婺 第一峰”的牛头山，海拔1560米，以奇峰秀水和叶天师道教名胜著称，被誉为江南九寨。这里不仅由仙而名，更因水而灵。古树断崖 相伴的碧湖悬瀑，皮筏漂流等等，，

浙江人杰地灵，风景名胜众多，欢迎您来旅游观光，，，，

联合国人居署首个乡村发展示范县———松阳县！“拯救老屋行动”全国唯一整县推进试点县———松阳县！最后的江南秘境浙江省松阳县100多个古老村落、国家历史文化名城县城明清古街、AAAA景区大木山骑行茶园、AAAA景区双童山、AAAA景区松阴溪、AAAA景区箬寮原始林、卯山国家森林公园、国家级重点文物保护单位延庆寺塔、国家级重点文物保护单位普济桥、中国摄影之乡四都乡———寨头摄影基地、中国最美山村之一西坑村、黄家大院、独山、独山驿站、水文公园、石门圩廊桥、王景纪念馆、张玉娘词文馆、乡村798文化创艺园、松阳老县委文里文化中心、七沐山滑草场、挖砂船生态公园、长三角星空公园、自然学堂、“拯救老屋”南方研学基地、古市镇老街、何联奎故居、汤兰公所、药皇宫、天后宫、青田码道、文庙、武庙、城隍庙、陈家铺先锋书店、陈家铺云夕酒店、石仓古民居、石仓契约博物馆、平田农耕馆、中医药养生馆、茶叶博物馆、松香博物馆、砖窑博物馆、横坑竹林剧场、兴村红糖工坊、横樟油茶工坊、横樟思廉堂-廉政文化馆、蔡宅豆腐工坊、山头村白老酒工坊、十五里蚕文化馆、百名艺术家入驻松阳———力溪连环画乡村艺术馆、根雕艺术馆、竹源峡瀑布群、翁村下源瀑布群、新处峡漂流、小港溪漂流、网红画家村———沿坑岭头、江南布达拉宫———杨家堂村、全国民宿前30强过云山居、茑舍、云端觅境，乡伴文旅榔树村揽树山房原舍民宿综合体、洞阳观旅游度假区………

首推杭州。“上有天堂，下有苏杭”，杭州作为中国东部重要的省会城市，经济发达，城市规模较大，旅游景点也很多。最著名的当属西湖，此外九溪十八涧、宋城、西溪国家湿地公园以及淳安的千岛湖也久负盛名。

福建2021春季本科录取分数线

本科控制分数线为农林类620分、畜牧类600分、渔业类517分、土木工程类664分、制造类642分、电工类648分、电子类668分、化工类667分、纺织类607分、服装类672分、食品类642分、汽车类605分、城市轨道交通类672分、铁道运输类662分、航运技术管理类544分、计算机类667分、医药卫生类689分、形象设计类629分、财经管理类676分、商贸管理类628分、物流管理类681分、旅游服务类667分、餐饮类639分、美术与设计类624分、音乐与表演类648分、广播影视类624分、体育类587分、教育类647分、办公事务类682分、公共管理与服务类600分；专科控制分数线为220分。